三款運動性中級車 速派/蒙迪歐/邁銳寶

    空間對比

    對于購買20多萬運動型中級車的消費群體來說，外觀和操控只是滿足自己個人的喜好和駕駛習慣，真正在生活當中，還是希望車型能夠在空間上滿足全家人一起出行的需要，而且這些消費群體中很多都有了孩子，后排和后備廂空間成為了必須要考察的一部分。下面先來看看使用大眾最新MQB-B平臺的全新速派表現如何。

    全新速派后備廂容積：570-1680L

寬裕 適中 局促 速派 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1030mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 880~1130mm 后排腿部空間 660~910mm 空間報告詳情>>

    在車內乘坐空間表現上，通過我們愛卡汽車對全新速派進行的詳細測量，我們給出了“適中”的評價。當然，這三款車型定位都是中級車，空間也都是“適中”表現。從數據參數上看，速派在各方面的空間參數優勢都是比較明顯的，得益于MQB-B平臺和加長后的軸距，全新速派的后排空間表現十分充裕。

全新速派后備廂

    此外，速派還具備這三款車型中唯一的掀背式尾門，開啟后可以看到后備廂空間巨大，在不放到后排座椅的情況下就已經高達570L，放倒后可擴容至1680L。更難能可貴的是，我們以前總會提到某某車的后備箱開口太小拿取物品不方便，那么配備掀背式尾門的速派則不存在這種問題。

    新蒙迪歐后備廂容積：516-986L

寬裕 適中 局促 新蒙迪歐 空間舒適度：適中 前排頭部空間 930mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 820~1080mm 后排腿部空間 640~920mm 空間報告詳情>>

新蒙迪歐后備廂

     新蒙迪歐的前排空間在這三款車型中是最小的，包括頭部和腿部空間，后排空間則中規中矩，能夠滿足一般日常出行使用，并非十分出色，但也不算差。

    新邁銳寶后備廂容積：544L

寬裕 適中 局促 邁銳寶 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1000mm 后排頭部空間 920mm 前排腿部空間 905~1160mm 后排腿部空間 590~850mm 空間報告詳情>>

新邁銳寶后備廂

    而新邁銳寶雖然在外觀和內飾上做了很大改變，可以看作為進步。但是在老款車主所關心的空間方面，卻沒有一點變化，并且老款車型上便利的后排座椅放倒功能也被取消了，其后備廂標準容積僅為544L。所以，無論從參數上還是實用性上看，邁銳寶的空間表現都不如上面兩款車型，有待進步一加強。

    動力總成對比

    在這三款車型中，全新速派采用了最新的EA211 1.4TSI和第三代EA888 1.8TSI、2.0TSI三款發動機，最大扭矩分別為250Nm、300Nm和350Nm，讓整車的動力性能相對上一代產品上了一個臺階。新蒙迪歐使用的依然是福特旗下的GTDi渦輪增壓系列發動機，并分為1.5T、2.0T低功、2.0T高功三款，最大扭矩分別為240Nm、340Nm和350Nm。而新邁銳寶則延續了老款車型上的動力配置，分別為1.6T、2.0L和2.4L三款發動機，最大扭矩分別為235Nm、190Nm和240Nm。論技術誰更先進，那當然是速派上的第三代EA888發動機；論誰更激進更暴力，那非新蒙迪歐莫屬，其也是市面上較早將2.0T發動機的最大扭矩定格在350Nm的車型，但是由于不太給力的變速箱，所以其總體動力表現并不暴力。而說到邁銳寶，如果說大量的配置堆積對其來說是最大的優勢的話，那么動力的配備算是其最大的缺點了，在渦輪增壓車型大行其道的今天，標榜運動性的邁銳寶只配備了一款1.6T小排量渦輪增壓發動機，最大扭矩只有235Nm，其他兩款都為自然吸氣機型，難以扛起運動型車型的大旗。

    不得不說，福特在發動機參數上的調教太過激進了，三款GTDi發動機的最大功率在同級別中都算得上翹楚。作為后來居上的全新速派，采用了第三代EA888和新EA211發動機后，動力水平上完全超過了新蒙迪歐，除了最大功率的賬面參數比新蒙迪歐略遜色外，最大扭矩、加速時間和油耗水平均取得領先，這也算是大眾最新動力總成帶給車主們的福利吧。而邁銳寶就不說了，動力水平與這兩位競爭對手不在一個水平上，動力最強的2.4L和1.6T車型均無法說服我們相信他是一款運動型中級車。

全新速派，EA211以及第三代EA888發動機。

新蒙迪歐，GTDi系列渦輪增壓發動機。

新邁銳寶，通用Ecotec系列發動機。

    全文總結：在大眾和斯柯達車型還在使用第二代EA888系列動力總成的時候，新蒙迪歐的GTDi200/240發動機確實很出色，動力參數在同級別里一直保持第一，但光有發動機參數是不夠的，一套經濟高效的變速箱也是十分必要的，這兩項缺一不可，如果福特能夠將6AT變速箱的效率再改進提升一些的話，那就不會存在光有閃亮的參數，而沒有出色的加速、油耗表現了。再來說說全新速派，這是國內第一臺使用MQB-B平臺的中級車，在整體操控表現上相比上一代提升了很多，也屬于大眾集團旗下目前最先進的中級車型，空間上在這三款車型中算是最好的一臺了，就算拿出來去與其他車型對比，也毫不遜色。配置上，也配備了眾多人性化、高科技配置，比如自動泊車、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、座椅通風/加熱、車道偏離預警以及主動式剎車安全系統等等。定價也比較合理，結合終端市場還有一定的優惠，性價比不錯。最后再說說邁銳寶，雖然整個車系的售價在這三款車型中是最便宜的，但也符合他的人群和車型定位，由于沿用了并不十分出色的動力總成和稍顯不足的車內空間，讓邁銳寶在面對如今高手如林的運動型中級車市場，有點力不從心了，雖然配置上比較豐富，但整車的定位還是比以上兩個對手稍微低一點。